2002年发表至今的XC90，产品寿命已超过10年。 VOLVO在2010年纳入中国吉利集团麾下之后，便传出在产品的发展路线上存有相当大差异，瑞典原厂原本有意将VOLVO逐步转型为更为年轻有朝气的汽车品牌风格，全力发展小型、节能具有运动气息的车款，例如目前颇受欢迎的XC60、S60、V40等新世代的车款等等；而中国派的人马则希望能够让VOLVO再发展出更为高阶的产品诸如S100或是大型的LSUV等等。
 第二代XC90的概念草图。 然而，如今这条路线之争在现阶段相信已经获得了圆满的结果，毕竟VOLVO在新车的发展过程依然毫无间断，每年都有许多令人相当兴奋的新车或是概念车款的推出，而目前最新的消息指出，VOLVO已经决定要在2014年推出第二代的XC90，已接替早在2002年登场的现行车款。
日前VOLVO宣布当前的市场销售战略目标，要在2015年将销售规模提升至60万辆的目标，至2020年则达到80万辆的关卡，目前在2011年约为45万辆的水準。虽然现阶段VOLVO实际上已经是中国车厂，但是根据统计在中国的销售量却仅有持平的表现而已，对于VOLVO所设定的积极扩张目标，难以提供有效的贡献，还需仰赖更多的新车款来吸引买家的青睐。。
而根据目前所掌握的讯息指出，新世代XC90将会成为VOLVO旗下首款採用SPA可扩展底盘结构技术（Scalable Platform Architecture）所打造的产品，动力部份则会导入VOLVO新研发的VEA（Volvo Environmental Architecture）动力系统，所搭载的四缸引擎将会提供较现行六缸引擎更轻、更强大且更省油的性能表现。
在动力核心的部分，除了传统的汽/柴油引擎之外，新世代XC90也将会出现Plug-in Hybrid的动力技术，目前VOLVO以及与德国SIEMENS合作进行相关硬体组件的开发动作；而外观设计方面可以确定的是新世代车型将会拥有相当典雅时髦的外型，而内装铺陈也会较现行车型更加豪华舒适。
 在巴黎车展中登场的V40 CrossCountry，凸显VOVLO在产品设计上的灵感与创意。